风电、核电、光伏、海洋经济、装配式建筑等一系列产业，将在福建加速发展！
近日，中共福建省委、福建省人民政府印发《关于加快福建经济社会发展全面绿色转型的行动方案》（以下简称《方案》），绘就了福建全面绿色转型的“路线图”。从总体目标来看，《方案》提出，到2030年，重点领域绿色转型深入推进，绿色生产方式和生活方式普遍推行，主要资源利用效率进一步提升，经济社会发展全面绿色转型取得显著成效。
从具体目标来看，《方案》提出，到2030年，节能环保产业规模达到3000亿元左右、非化石能源消费比重达到30%以上、营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右……一系列具体目标让闽山闽水的“绿色浪潮”开始奔涌。
新能源产业进入“快车道”
在产业发展方面，《方案》表示，要推动绿色低碳产业发展壮大。围绕光电信息、集成电路、新能源等优势领域，培育国家级战略性新兴产业集群，建好厦门生物医药港等专业化园区。创新发展未来产业，力争在数据智能、氢能、前沿新材料、健康与新医药等领域率先突破，打造未来产业先导区。同时，加强文化和旅游产业融合发展，支持武夷山、鼓浪屿建设世界级旅游景区。到2030年，节能环保产业规模达到3000亿元左右。
在新能源方面，《方案》表示，大力发展非化石能源。推动陆上风电升级改造，加快近海海上风电项目建设，稳妥推进闽南海上风电基地开发。安全有序发展核电，稳妥推进漳州核电、宁德核电项目建设，探索利用核能供汽供热。探索海洋能等新能源开发利用。到2030年，非化石能源消费比重达到30%以上。
在电力系统层面，《方案》还提到加快构建新型电力系统。完善省内“四纵三横、沿海双廊”主干电网，推进闽赣联网工程建设，强化跨省跨区电网互联。因地制宜规划建设天然气调峰电站，推进云霄、仙游木兰等抽水蓄能电站布局建设，有序建设新型储能设施，提升电力系统安全运行和综合调节能力。推进微电网、虚拟电厂、源网荷储一体化项目建设。探索开展绿电进园区试点。
在交通方面，《方案》表示，推广低碳交通运输工具。深化“电动福建”建设，加强新能源汽车推广应用，推动城市公共服务车辆电动化替代。巩固新能源汽车、电动船舶等全产业链优势，加强船用混合动力、液化天然气（LNG）动力等低碳清洁能源装备研发，发展电动飞机等新能源航空器。支持老旧营运货车报废更新，发展零排放货运。到2030年，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9.5%左右。
而绿色交通的发展离不开基础设施的支持，《方案》表示，建设绿色交通基础设施。加快两岸融合发展交通基础设施数字化转型通道及网络建设。推进G228滨海风景道绿色智慧化及交旅融合工程建设，打造一批低碳（近零碳）车站、机场、码头、公路服务区。构建高质量充电基础设施体系，推动岸电设施改造升级。到2030年，实现靠港船舶常态化使用岸电。
目前，福建依托宁德时代等龙头企业，已成为全国新能源产业的“领头羊”。据厦门海关统计，2024年，福建省锂电池出口1191.65亿元，占同期全国锂电池出口总值的27.4%。自2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元，连续18个月居全国首位。上述《方案》的实施，有望进一步巩固福建在新能源产业的优势地位。
海洋经济被多次提及
海洋经济在这次《方案》中也被多次提及。目前，海洋是福建经济发展的“蓝色引擎”，2024年福建海洋生产总值1.25万亿元，同比增长6.1%，水产品总产量924.7万吨，同比增长3.9%，均居全国第三位。福建人均水产品占有量、水产品出口额、海水养殖产量、深远海养殖规模等多项指标均居全国第一。
在区域海洋经济发展层面，《方案》提到，打造绿色发展样板，加快建设福州、厦门海洋经济发展示范区。在新能源层面，《方案》提到探索海洋能等新能源开发利用。
在市场化机制方面，《方案》提到，深化绿色转型市场化机制建设。推进福建省碳排放权交易市场建设。深化自然资源资产有偿使用制度改革，支持福州加快海洋资源要素市场化配置改革，探索建立海洋资源交易平台。探索推进用水权交易，支持龙岩推进水票改革。深化林业碳汇交易试点，创新海洋碳汇发展机制。
目前，全国海洋经济呈现“加速跑”特征。在近期国新办举行的“高质量完成‘十四五’规划”系列主题新闻发布会上，自然资源部副部长、国家海洋局局长孙书贤概括了“十四五”我国海洋经济发展的成效，他表示，全国海洋生产总值已经突破10万亿元，海洋强省、现代海洋城市和福州、厦门等海洋经济发展示范区建设取得积极进展。2024年我国海洋生产总值比“十三五”末增长34%，占国内生产总值的7.8%，海洋经济已成为国民经济稳增长的重要力量。
中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅接受《证券时报》记者采访时表示，目前我国海洋产业发展取得了一定成绩，但也存在明显优势与短板：优势在于海洋资源丰富，为产业发展提供了坚实基础，部分领域如海洋渔业已有一定规模和技术积累；短板也不容忽视，产业整体结构有待优化，高端产业占比较低，科技创新能力不足，制约了产业升级，部分产业存在无序发展现象，如海上风电建设缺乏统一规划。
“为促进海洋产业总量提升、结构优化，官方加强产业规划引导、制定科学合理的发展战略非常重要。”袁帅表示。他认为，海洋领域存在诸多未知和挑战，从深海探测、资源开发到海洋环境保护，每一个环节都依赖先进的科技支撑。提高科技竞争力，意味着能够掌握核心技术，突破国外技术封锁，实现海洋资源的高效利用和可持续发展，应加大科技投入，推动海洋经济向高端化、智能化、绿色化方向发展。
责编：万健祎
校对：杨舒欣
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